ایران سفر تور مجله گردشگری ایران سفر تور
در بازار خودروهای سنگین ایران، کامیونت‌ها نقش بسیار مهمی در حمل و نقل کالاهای مختلف ایفا می‌کنند. دو برند محبوب و پرطرفدار که توانسته‌اند سهم قابل توجهی از این بازار را به خود اختصاص دهند، جک و فورس هستند. هر کدام از این کامیونت‌ها ویژگی‌ها و نقاط قوت خاص خود را دارند که انتخاب را برای خریداران حرفه‌ای و شرکت‌های حمل و نقل پیچیده می‌کند. در این رپرتاژ، به مقایسه تخصصی و دقیق کامیونت‌های جک و فورس می‌پردازیم تا شما را در انتخاب بهترین گزینه همراهی کنیم.
طراحی و ابعاد
کامیونت جک در مدل‌های متنوعی از جمله ۶ تن، ۸.۵ تن، ۹ تن و ۱۲ تن عرضه می‌شوند که هر کدام با ابعاد و ظرفیت‌های مشخص برای نیازهای مختلف طراحی شده‌اند. طراحی کابین جک معمولاً ساده و کاربردی بوده اما راحتی و امکانات مناسبی را فراهم می‌کند.
از سوی دیگر، کامیونت فورس بیشتر با ابعاد استاندارد و طراحی مدرن‌تر عرضه شده‌اند. فورس با بهره‌گیری از طراحی‌های جدید و کابین‌های مجهز، تجربه رانندگی بهتری را برای کاربران فراهم می‌کند و در مدل‌های مختلف تا ۱۰ تن ظرفیت بار را پوشش می‌دهد.
موتور و عملکرد فنی
یکی از مزایای کامیونت‌های جک استفاده از موتورهای مطرح و به‌روز مثل Cummins ISF3.8 است که قدرت و گشتاور قابل قبولی را برای انواع بارها ارائه می‌دهد. این موتورها استاندارد آلایندگی یورو ۵ را رعایت کرده و از نظر مصرف سوخت هم بهینه هستند.
فورس نیز موتورهای با کیفیتی دارد، معمولاً موتورهای قدرتمند و کم‌مصرفی که با تکنولوژی‌های نوین همراه است. برخی مدل‌های فورس از موتورهای DCEC استفاده می‌کنند که به دوام بالا و سرویس آسان معروف است.
سیستم تعلیق و ترمز
جک سیستم تعلیق قوی با فنرهای چندلایه و کمک‌فنرهای تلسکوپی دارد که در مسیرهای ناهموار پایداری مناسبی فراهم می‌کند. همچنین ترمزهای پنوماتیک دو مداره با سیستم‌های کمکی مثل ABS، AEBS و ESC به امنیت رانندگی کمک می‌کنند.
فورس نیز در زمینه سیستم تعلیق و ترمز عملکرد خوبی دارد؛ فنرهای قوی و ترمزهای دیسکی که همراه با سیستم‌های کمکی امنیت بالایی را تضمین می‌کند و مناسب مسیرهای مختلف جاده‌ای است.
مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری
کامیونت‌های جک به خاطر بهینه‌سازی موتور و سیستم‌های نوین، مصرف سوخت مناسبی دارند که در بلندمدت هزینه‌های عملیاتی را کاهش می‌دهد. همچنین خدمات پس از فروش گسترده و قطعات یدکی در بازار ایران دسترسی آسانی به تعمیرات و نگهداری را فراهم کرده است.
فورس نیز با موتورهای کم‌مصرف و طراحی اقتصادی، گزینه‌ای خوب برای کاهش هزینه‌های سوخت و تعمیرات است؛ اما نسبت به جک شاید کمی هزینه قطعات بالاتر باشد.
امکانات رفاهی و ایمنی
در این بخش، هر دو برند عملکرد مناسبی دارند. جک با امکاناتی مثل سیستم تهویه مطبوع، صندلی‌های قابل تنظیم، سیستم‌های هشدار دهنده، رادیو و سیستم‌های ایمنی پیشرفته، راننده را در مسیرهای طولانی همراهی می‌کند.
فورس نیز امکانات کامل شامل کابین خوابدار با تهویه مناسب، سیستم صوتی، سیستم‌های هشدار و ایمنی پیشرفته را ارائه می‌دهد که به راحتی و امنیت رانندگی کمک زیادی می‌کند.
اگر به دنبال کامیونتی با تنوع بالا، مصرف سوخت بهینه و هزینه‌های نگهداری کم هستید، جک انتخاب مناسبی برای شماست. اما اگر به دنبال امکانات رفاهی بیشتر و کابینی مدرن‌تر هستید که در مسیرهای طولانی راحتی بالایی فراهم کند، فورس گزینه‌ای ایده‌آل خواهد بود.
در نهایت، انتخاب بین کامیونت‌های جک و فورس بستگی به نیازهای حمل و نقل، بودجه و اولویت‌های شما دارد. سایت paye1.org با ارائه اطلاعات جامع و به‌روز در زمینه خودروهای سنگین، همراه شما در مسیر انتخاب بهترین کامیونت خواهد بود.
جدول مقایسه‌ای مشخصات فنی کامیونت‌های جک (JAC)
| ویژگی | JAC 6 تن | JAC برقی ۸ تن | JAC ۸.۵ تن | JAC ۹ تن | JAC ۱۲ تن |
|---|---|---|---|---|---|
| ابعاد و فواصل (میلی‌متر) | طول: ۶,۹۹۰عرض: ۲,۱۱۵ارتفاع: ۲,۳۰۵فاصله محوری: ۳,۸۴۵ | طول: ۷,۰۲۵عرض: ۲,۱۰۵ارتفاع: ۲,۳۲۳فاصله محوری: ۳,۸۴۵ | طول: ۶,۹۹۰عرض: ۲,۱۱۵ارتفاع: ۲,۳۰۵فاصله محوری: ۳,۸۴۵ | طول: ۷,۸۴۵عرض: ۲,۱۱۶ارتفاع: ۲,۳۰۵فاصله محوری: ۴,۴۷۵ | طول: ۸,۲۸۷عرض: ۲,۳۴۵ارتفاع: ۲,۴۷۵فاصله محوری: ۴,۷۰۰ |
| ظرفیت بار (کیلوگرم) | ۶,۰۰۰ | ۸,۰۰۰ (حداکثر وزن با بار و سرنشین) | ۸,۵۰۰ | ۹,۰۰۰ | ۱۲,۰۰۰ |
| وزن کل شاسی (کیلوگرم) | ۳,۱۷۵ | – | ۳,۱۷۵ | ۳,۲۶۰ | ۴,۳۵۰ |
| موتور | Cummins ISF3.8s5154۳,۷۶۰ سی‌سی۱۵۴ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌مترEURO 5 | TZ365xsco8 (برقی)۲۳۰ اسب بخار۱۰۵۰ نیوتن‌متر | Cummins ISF3.8s5154۳,۷۶۰ سی‌سی۱۵۴ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌مترEURO 5 | CUMMIINS ISF3.8s5154۳,۷۶۰ سی‌سی۱۵۴ اسب بخارگشتاور: ۵۰۰ نیوتن‌مترEURO 5 EEV | Cummins B4.5EV210۴,۴۶۰ سی‌سی۲۱۰ اسب بخارگشتاور: ۷۴۰ نیوتن‌مترEURO 5 |
| جعبه دنده | دستی ۶ دنده جلو + ۱ عقب | – | دستی ۶ دنده جلو + ۱ عقب | دستی ۶ دنده جلو + ۱ عقب | اتوماتیک ۸ دنده |
| سیستم تعلیق | جلو و عقب: فنر چند لایه شمشی + کمک فنر تلسکوپی | جلو: —عقب: فنر تخت | جلو و عقب: فنر چند لایه شمشی + کمک فنر تلسکوپی | جلو و عقب: فنر چند لایه شمشی + کمک فنر تلسکوپی | – |
| سیستم ترمز | دو مدار مستقیم پنوماتیک کاسه‌ای + AEBS, ESC, ریتاردر ۵ مرحله‌ای | ABS، ASR، FCWS، LDWS | دو مدار مستقل پنوماتیک کاسه‌ای + ESC, LDWS, AEBS, HSA, خفه‌کن اگزوز | دو مدار مستقل پنوماتیک کاسه‌ای + ESC, LDWS, AEBS, ترمز خفه‌کن اگزوز | ترمز پارک برقی (EPB)، ترمز موتور، ترمز تپه |
| ظرفیت مخزن سوخت | ۲۱۰ لیتر (آلومینیومی) | — | ۲۱۰ لیتر (آلومینیومی) | ۲۱۰ لیتر (آلومینیومی) | ۳۰۰ لیتر (آلومینیومی) |
| باتری | ۲ عدد ۱۲ ولت ۸۰ آمپر | ۴ پک Lithium Iron Phosphate، ۱۰۷ کیلووات ساعت | ۲ عدد ۱۲ ولت ۸۰ آمپر | ۲ عدد ۱۲ ولت ۸۰ آمپر | — |
| برد یا شارژ | — | ۲۳۵ کیلومتر (یکبار شارژ)شارژ سریع ۲ ساعت | — | — | — |
| سایر تجهیزات مهم | سیستم تهویه، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، مه‌شکن، آلارم دنده عقب، گرمکن آینه و… | اهرم تعویض دنده نسل جدید، رادار خط‌خوان، شارژ سریع، کابین جادار و… | سیستم تهویه، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، USB، آلارم دنده عقب و… | سیستم تهویه، شیشه بالابر برقی، کروز کنترل، مالتی مدیا، آلارم دنده عقب و… | کولر/بخاری، بخاری درجا، اتو هلد، صفحه نمایش ۷ اینچ، چراغ‌های LED، سردنده برقی و… |
جدول مقایسه‌ای 6 مدل کامیونت های فورس
| ویژگی‌ها | فورس F38 (۳.۸ تن) | فورس F55 (۵.۵ تن) | فورس ۶ تن بدون خواب | فورس ۶ تن خوابدار | فورس ۸.۵ تن خوابدار | فورس ۱۲ تن F210 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| طول (میلی‌متر) | 5140 | — | 6881 | 6881 | 7781 | 8920 |
| عرض (میلی‌متر) | 1840 (بدون آینه) | — | 2271 | 2271 | 2271 | 2490 |
| ارتفاع سقف تا زمین (میلی‌متر) | 2075 (بدون بادگیر) / 2945 (با بادگیر) | — | 2344 (بدون بادگیر) / 2945 (با بادگیر) | 2344 (بدون بادگیر) / 2945 (با بادگیر) | 2344 (بدون بادگیر) / 2945 (با بادگیر) | 2840 (بدون بادگیر) |
| فاصله محوری (میلی‌متر) | 2700 | — | 3800 | 3800 | 4500 | 5150 |
| وزن ناخالص مجاز (GVW) (کیلوگرم) | 3800 | — | 6000 | 6000 | 8500 | 12000 |
| وزن کل شاسی (کیلوگرم) | 1430 | — | 3000 | 3050 | 3200 | 5155 |
| ظرفیت محور جلو (کیلوگرم) | 1500 | — | 3200 | 3200 | 3200 | 5250 |
| ظرفیت محور عقب (کیلوگرم) | 3000 | — | 6800 | 6800 | 6800 | 9750 |
| مدل موتور | DAN20L (بنزینی) | — | CUMMINS ISF3.8S5154 | CUMMINS ISF3.8S5154 | CUMMINS ISF3.8S5154 | CUMMINS ISF4.5S5210 |
| حجم موتور (سی‌سی) | 1998 | — | 3760 | 3760 | 3760 | 4500 |
| تعداد سیلندر | 4 سیلندر خطی | ۴ سیلندر | ۴ سیلندر خطی | ۴ سیلندر خطی | ۴ سیلندر خطی | ۴ سیلندر خطی |
| قدرت (اسب بخار) | 139 | 160 | 155 | 155 | 155 | 210 |
| دور موتور قدرت | 6000 | — | 2600 | 2600 | 2600 | 2300 |
| گشتاور (نیوتن‌متر) | 196 | 400 | 491 | 491 | 491 | 760 |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 | — | یورو 5 | یورو 5 | یورو 5 | یورو 5 و EEV |
| نوع جعبه دنده | دستی | دستی و اتومات | دستی | دستی | دستی | دستی |
| تعداد دنده | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 |
| سیستم تعلیق جلو | فنر تخت با میل موجگیر و کمک فنر | فنر تخت با میل موجگیر و کمک فنر | فنر تخت پارابولیک هیدروتلسکوپی | فنر تخت پارابولیک هیدروتلسکوپی | فنر تخت پارابولیک هیدروتلسکوپی | فنر تخت چند لایه با کمک فنر |
| سیستم تعلیق عقب | فنر تخت با میل موجگیر و کمک فنر | فنر تخت با میل موجگیر و کمک فنر | فنر تخت با کمک فنر هیدروتلسکوپی | فنر تخت با کمک فنر هیدروتلسکوپی | فنر تخت با کمک فنر هیدروتلسکوپی | فنر تخت چند لایه |
| ترمز جلو | دیسکی | دیسکی / کاسه‌ای پنوماتیک | دیسکی | دیسکی | دیسکی | دیسکی |
| ترمز عقب | کاسه‌ای | دیسکی / کاسه‌ای پنوماتیک | کاسه‌ای | کاسه‌ای | کاسه‌ای | کاسه‌ای |
| سیستم‌های الکترونیکی ترمز | ABS, EBS, ASR, AEBS, ESC | AEBS, ESC, EBS, ASR, FCW, LDWS | ABS, EBS, ASR, AEBS, ESC | ABS, EBS, ASR, AEBS, ESC | ABS, EBS, ASR, AEBS, ESC | ABS, EBS, AEBS, ESC |
| ظرفیت مخزن سوخت (لیتر) | 60 | — | 200 | 200 | 200 | 600 |
| ظرفیت مخزن ادبلو (لیتر) | — | — | — | — | — | 25 |
| ولتاژ سیستم الکتریکی (ولت) | 12 | — | 12 | 12 | 12 | 12 |
| ظرفیت باتری (آمپر) | — | — | ۲ عدد ۱۱۰ | ۲ عدد ۱۱۰ | ۲ عدد ۱۱۰ | ۲ عدد ۱۳۵ |
| سایر امکانات مهم | هشدار برخورد، کروز کنترل، دوربین دید عقب، مولتی مدیا، تهویه مطبوع، صندلی قابل تنظیم | کروز کنترل، مولتی مدیا، سیستم هشدار حرکت بین خطوط، صندلی ارگونومیک، آینه گرمکن | هشدار حرکت بین خطوط، تهویه مطبوع، سیستم ترمز هوشمند، جک بالابر | هشدار حرکت بین خطوط، تهویه مطبوع، ترمز هوشمند، جک بالابر، تخت خواب | هشدار حرکت بین خطوط، سیستم هشدار برخورد، تهویه مطبوع، جک بالابر، تخت خواب |
سوالات متداول (FAQ) درباره مقایسه کامیونت‌های جک و فورس
۱. کامیونت جک بهتر است یا فورس؟
هر دو برند جک و فورس در بازار کامیونت‌های سبک محبوب هستند و ویژگی‌ها و مشخصات فنی خاص خود را دارند. انتخاب بین آنها بستگی به نیازهای کاری، بودجه، و ترجیحات شخصی دارد. فورس عموماً در مدل‌های قوی‌تر و با امکانات بیشتر شناخته می‌شود، در حالی که جک قیمت مناسب و مصرف سوخت بهینه دارد.
۲. تفاوت اصلی کامیونت‌های جک و فورس در چیست؟
کامیونت‌های فورس معمولاً قدرت موتور بالاتر، ظرفیت بار بیشتر، و تجهیزات ایمنی و رفاهی پیشرفته‌تری دارند. در مقابل، جک کامیونت‌های اقتصادی‌تر با مصرف سوخت کمتر و نگهداری آسان‌تر ارائه می‌دهد.
۳. کدام برند مناسب کارهای شهری است؟
کامیونت‌های جک به دلیل اندازه جمع‌وجور و مصرف سوخت پایین‌تر برای کارهای شهری و مسیرهای کوتاه گزینه مناسبی هستند. فورس نیز با مدل‌های متنوع و توان بالا، برای کاربردهای متنوع اعم از شهری و بین شهری مناسب است.
۴. هزینه نگهداری کدام یک کمتر است؟
جک به خاطر قطعات ارزان‌تر و سرویس‌های آسان‌تر معمولاً هزینه نگهداری کمتری دارد، اما فورس با کیفیت بالاتر قطعات و فناوری‌های جدید، ممکن است در بلندمدت کارایی و دوام بیشتری ارائه دهد.
۵. امکانات ایمنی و رفاهی کدام برند بهتر است؟
فورس در مدل‌های خود از سیستم‌های پیشرفته مانند ABS، AEBS، ESC و سیستم‌های هشداردهنده برخورد بهره می‌برد که ایمنی بالاتری فراهم می‌کند. همچنین امکانات رفاهی مانند صندلی‌های قابل تنظیم، سیستم مولتی مدیا و کولر پیشرفته در فورس بیشتر دیده می‌شود.
از نظر سیستم ترمز و ایمنی، تفاوت زیادی بین جک ۹ تن و فورس ۱۲ تن وجود داره؟
بله، فورس ۱۲ تن F210 به دلیل داشتن ترمز دیسکی جلو، سیستم‌های ایمنی کامل مثل ABS، EBS، AEBS و ESC و همچنین ظرفیت بار بالاتر، برای بارهای سنگین‌تر و مسیرهای طولانی‌تر امنیت بیشتری فراهم می‌کنه. جک ۹ تن هم ترمزهای پنوماتیک دو مداره با کمک سیستم‌هایی مثل ESC و AEBS داره و برای حمل‌ونقل متوسط گزینه امنی محسوب میشه. در نهایت، اگر حجم و وزن بار خیلی بالاست، فورس ۱۲ تن مزیت بیشتری داره.